Le Comité national de pilotage (COPIL) du Projet régional d’amélioration des corridors de transport routier et fluvial en Afrique centrale (PRACAC) a tenu sa session ordinaire ce mercredi 24 décembre 2025 à Brazzaville. Les travaux, présidés par M. Émile EBA, représentant du Président du COPIL, ont été consacrés à l’examen des avancées 2025 et à l’adoption du Plan de Travail et Budget Annuel (PTBA) 2026.
Un bilan 2025 marqué par des progrès et des chantiers structurants
Au cours de la session, l’Unité de Gestion du Projet (UGP) a présenté le rapport-synthèse des activités 2025. Plusieurs actions ont été menées, notamment la poursuite des études techniques liées aux ports secondaires (Makotipoko, Liranga, Impfondo, Bétou), ainsi que la conduite d’actions visibles sur le terrain, dont des opérations d’assainissement dans la zone portuaire de Brazzaville.
Les échanges ont également permis de relever les contraintes rencontrées dans la mise en œuvre de certaines activités, ainsi que les mesures correctives envisagées pour consolider la dynamique du projet.
PTBA 2026 : 50 activités et un budget de plus de 18,3 milliards FCFA
Moment clé de la session : l’examen et l’adoption du PTBA 2026. Le programme de l’année 2026 prévoit 50 activités, orientées vers la finalisation des études, le renforcement des sauvegardes environnementales et sociales, ainsi que la préparation et/ou le lancement d’interventions prioritaires, notamment liées aux infrastructures portuaires et à l’amélioration du corridor fluvial.
Le budget du PTBA 2026 est évalué à 18 325 920 614 FCFA, avec une forte dominante d’investissement (environ 93%). La répartition budgétaire met en avant la composante 1 comme principal moteur des actions programmées.
Gouvernance, audits et exigences de conformité
La session a aussi porté sur des points de gouvernance : audits internes, audit externe au 31 décembre 2024, et recommandations pour renforcer la gestion et la conformité. Les participants ont, par ailleurs, évoqué les conditions nécessaires à la reprise de certaines activités, notamment celles liées au balisage et au dragage, dans le respect des exigences environnementales et sociales.
Une feuille de route 2026 tournée vers les résultats
En clôture, le COPIL a salué la mobilisation des parties prenantes et encouragé l’UGP à poursuivre la mise en œuvre du PRACAC avec rigueur, transparence et focus sur l’impact : connectivité, services, échanges, et amélioration des conditions de vie des communautés riveraines.